A、卸貨港
B、內(nèi)陸
C、海輪
D、駁船
E、倉庫
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A、正常運輸
B、時間起始
C、開始日期
D、非正常運輸
E、終止日期訓(xùn)
A、被保險人的故意行為或過失所造成的損失
B、屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
C、屬于戰(zhàn)爭險和罷工險條款所規(guī)定的保險責(zé)任和除外責(zé)任的發(fā)報
D、被保險貨物在保險責(zé)任開始前已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
E、意外事故造成的單獨海損
A、共同海損的犧牲，分擔(dān)和救助費用
B、由于運輸工具遭受失火、爆炸等意上事故造成貨物的全部或部分損失
C、運輸工具遭遇海灘后，在避難港由于卸貨、存?zhèn)}及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用
D、因市價跌落，運陸延遲所引起的損失
E、被保險貨物已存在的品質(zhì)不良造成的損失
A.最大誠信
B.近因
C.代位追償
D.可保利益
E.委付
A.追償工作能降低保險賠付率，而且使責(zé)任方意識到不能因為有了保險就可以逃脫自己應(yīng)承擔(dān)的法律賠償責(zé)任，從而降低了責(zé)任事故的發(fā)生率
B.追償工作采取的方式不同不會直接影響追償效果
C.追償工作應(yīng)堅持“有根有據(jù)，合情合理”的原則
D.在貨物運輸保險中，造成貨損的第三者責(zé)任人主要是承運人E.確定被保險人的責(zé)任是貨物運輸保險追償工作的關(guān)鍵
A.對于施救費用，保險人可以在賠付保險標的一個保險金額以外的另一個保險金額限度內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任
B.對于施救費用和救助費用，保險人都可以在賠付保險標的一個保險金額以外的另一個保險金額限度內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.保險人對救助費用的賠償責(zé)任在保險貨物本身的損失與救助費用之和不得超過貨物的保險金額限度之內(nèi)，按照保險金額與獲救的保險標的的價值之比進行計算
D.保險人對施救費用的賠償責(zé)任在保險貨物本身的損失與救助費用之和不得超過貨物的保險金額限度之內(nèi)，按照保險金額與獲救的保險標的的價值之比進行計算
E.保險人對施救費用和救助費用的賠償是合在一起的，兩者并不作區(qū)分
A.一律予以賠償
B.一律不負責(zé)賠償
C.對特定危險負責(zé)賠償
D.有絕對免賠率的規(guī)定
E.只對超過約定金額部分賠償
A.FOB
B.DDA
C.CFR
D.EWX
E.CIF
A.《漢堡規(guī)則》
B.《海牙規(guī)則》
C.《海牙規(guī)則—維斯比規(guī)則》
D.《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》
E.《紐約規(guī)則》
A.航空貨運單
B.客票
C.行李票
D.航空保險單
E.行李保管單
最新試題
下列哪些情況下，船舶被認為失去船級。（）
在海上保險合同中，保險人按一定方式退還一定的保險費，同解除或部分解除承保責(zé)任，這種退費稱為協(xié)議退費。協(xié)議退費有以下幾種情況：（）。
平安險負責(zé)造成貨物損失的原因有（）。
下列關(guān)于貨物運輸保險中施救費用和救助費用的說法，正確的有（）
船舶保險是指（）為標的的一種保險。
救助費用是保險標的在運輸途中遭受到承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由第三者采取救助行為，救助費用產(chǎn)生的條件包括（）。
船舶要適航，需滿足的具體條件有（）
海上保險合同簽訂之后，如果發(fā)生了一些特殊情況，可以變更海上保險合同。變更包括（）。
下列屬于陸上運輸貨物保險保險責(zé)任的是（）。
運輸保險的爭議處理方式有（）