單項選擇題在城市公共停車設施類型中，就路外停車場而言，機動車停車設施的停車面積規(guī)劃指標是按當量小汽車進行估算的，其中路邊停車帶為（）m²／停車位。

A.16～20
B.20～25
C.25～30
D.30～35

1.單項選擇題機動車平行停車方式的特點是（）。

A.單位停車面積最大
B.單位長度內(nèi)停放的車輛最多
C.有利于迅速停置與疏散
D.用地緊湊且進出便利

2.單項選擇題對于機動車車輛停發(fā)方式來說，（）是最常見的停車方式，并且平均占地面積較小，常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場。

A.前進停車、后退發(fā)車
B.后退停車、后退發(fā)車
C.后退停車、前進發(fā)車
D.前進停車、前進發(fā)車

3.單項選擇題機動車停車設施的交通流線組織應盡可能遵循（）的原則，避免車流相互交叉，并應配備醒目的指路標志。

A.單向右行
B.雙向右行
C.單向左行
D.雙向左行

4.單項選擇題機動車停車設施出入口一般宜設置在（）。

A.交叉口
B.次干道上
C.公共交通?？空?br /> D.橋隧引道處

5.單項選擇題在城市道路縱斷面設計方面，對于豎曲線來說，其為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的（）。應避免將小半徑的豎曲線設在長的直線段上。

A.1～10倍
B.10～20倍
C.20～30倍
D.30～40倍

6.單項選擇題在城市道路縱斷面設計方面，對于道路縱坡的確定來說，城市道路非機動車的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在（）以下為宜。

A.1.0％
B.1.5％
C.2.0％
D.2.5％

7.單項選擇題在城市道路縱斷面設計方面，對于道路縱坡的確定來說，城市道路機動車道的最大縱坡決定于道路的設計車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市，機動車道路的最大縱坡宜控制在（）以下。

A.5％
B.10％
C.15％
D.20％

8.單項選擇題對于立體交叉中的互通式立交的變速車道來說，直接式變速車道過渡段長度由變速車道外緣線斜率計算得出，其駛出端外緣線斜率為（）。

A.1／10
B.1／10～l／15
C.1／15～1／20
D.1／30

9.單項選擇題在立體交叉設計方面，對于互通式立交的設計車速來說，其立交直行車道的設計車速應采用主線設計車速，非定向匝道的設計車速取主線設計車速的（）。

A.20％～30％
B.30％～40％
C.40％～50％
D.50％～60％

10.單項選擇題在立體交叉設計方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應設置自行車道，常速路布置自行車道時，自行車道寬每側(cè)（）m。

A.3～5
B.4～6
C.5～7
D.6～8

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