A.800m
B.900m
C.1000m
D.1200m
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A.車行道
B.非機(jī)動(dòng)車道
C.人行道
D.中央帶
E.路肩
A.行車安全視距驗(yàn)算
B.街頭綠地綠化設(shè)計(jì)
C.雨水管干管平面布置
D.人行道鋪地圖案設(shè)計(jì)
A.出入時(shí)占用車行道寬度較小
B.車輛駛出方便迅速
C.停車帶和通道的寬度最小
D.能適應(yīng)同時(shí)停放不同車型的車輛
E.占用停車道寬度最大
A.2．0m
B.2．2m
C.3．0m
D.3．5m
A.220
B.230
C.240
D.250
A.1.2m
B.1.0m
C.0.6m
D.0.8m
A.0.6m
B.1.0m
C.1.2m
D.2.2m
最新試題
當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長度等長，且（）。
立體交叉的設(shè)置條件如下（）。
在立體交叉設(shè)計(jì)方面，其立體交叉設(shè)置的主要目的是（）。
交通量較小的次要交叉口，異形交叉口一般采用（）形式的交通管理與組織形式。
城市大型公共停車場的停發(fā)方式為（）。
人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機(jī)動(dòng)車凈空中凈寬的要求包括（）m。
機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循（）的原則，避免車流相互交叉，并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。
機(jī)動(dòng)車的停車設(shè)施出入口不得設(shè)在（）。
城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下（）要求。
確定機(jī)動(dòng)車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述，下列（）條為妥。