A.取水構(gòu)筑物
B.取水點
C.水廠
D.加壓泵站
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A.對于格局和風貌完整的名城,要進行整體保護
B.對于格局和風貌猶存的名城,除保護文物古跡、歷史文化街區(qū)外,要對尚存的古城格局和風貌采取綜合保護措施
C.對于整體格局和風貌不存在但是還保存有若干歷史文化街區(qū)的名城,要用這些局部地段來反映城市文化延續(xù)和文化特色,用它來代表古城的傳統(tǒng)風貌
D.對于難以找到一些歷史文化街區(qū)的少數(shù)名城,要結(jié)合文物古跡和歷史建筑,在周邊復(fù)建一些古建筑,保持和延續(xù)歷史地段的完整性和整體風貌
A.保存文物特別豐富
B.歷史建筑集中成片
C.城市風貌體現(xiàn)傳統(tǒng)特色
D.歷史上建設(shè)的重大工程對該地區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生過重要影響
A.減少居民到公交站點的步行距離可以提高公交吸引力
B.減少公交線網(wǎng)的密度可以提高公交便捷性
C.公交換乘樞紐是城市公共交通系統(tǒng)的核心設(shè)施
D.公共交通方式的客運能力應(yīng)與客流需求相適應(yīng)
A.方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)適用于地形平坦城市
B.方格網(wǎng)道路系統(tǒng)非直線系數(shù)小
C.自由式道路系統(tǒng)適用于地形起伏變化較大的城市
D.放射型干路容易把外圍交通迅速引入市中心
A.跑道軸線方向盡可能避免穿過市區(qū),且與城市主導風向垂直
B.跑道軸線方向最好與城市側(cè)面相切,且與城市主導風向垂直
C.跑道軸線方向最好與城市側(cè)面相切,且與城市主導風向一致水平
D.跑道軸向方向盡可能穿過市區(qū),且與城市主導風向一致
A.確定城市綜合交通體系總體發(fā)展方向和目標
B.確定各交通子系統(tǒng)發(fā)展定位和發(fā)展目標
C.確定航空港功能、等級規(guī)模和規(guī)劃布局
D.確定城市交通方式結(jié)構(gòu)
A.通過式
B.盡端式
C.混合式
D.集中式
A.水網(wǎng)發(fā)達地區(qū)的城市可能出現(xiàn)河路融合、不規(guī)則的方格網(wǎng)形態(tài)路網(wǎng)
B.位于交通要道的小城鎮(zhèn),可能出現(xiàn)外圍放射路與城內(nèi)路網(wǎng)銜接的形態(tài)
C.大城市按照多中心組團式布局,必然出現(xiàn)出行距離過長、交通過于集中的通病
D.不同類型的城市干路網(wǎng)是與不同的城市用地布局形態(tài)密切相關(guān)的
A.公共設(shè)施的總量
B.公共設(shè)施的服務(wù)半徑
C.公共設(shè)施的投資預(yù)算
D.公共設(shè)施與道路交通設(shè)施的統(tǒng)籌安排
A.小學用地屬于居住用地
B.賓館用地屬于公共管理與公共服務(wù)用地
C.居住小區(qū)內(nèi)的停車場屬于道路與交通設(shè)施用地
D.革命紀念建筑用地屬于文物古跡用地
最新試題
根據(jù)《市級國土空間總體規(guī)劃編制指南(試行)》,下列選項中,不屬于規(guī)劃成果必須包含的是()。
根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于建立國土空間規(guī)劃體系并監(jiān)督實施的若干意見》,下列要求中屬于提高國土空間規(guī)劃科學性的有()。
下列關(guān)于國土空間開發(fā)保護制度的表述,不準確的是()。
下列關(guān)于綠地率指標內(nèi)涵的表述,錯誤的是()。
生活垃圾轉(zhuǎn)運站的用地指標,應(yīng)根據(jù)()確定。
下列關(guān)于城市設(shè)計的思潮表述,不準確的是()。
建筑密度屬于控制性詳細規(guī)劃的()。
下列關(guān)于國土空間規(guī)劃中詳細規(guī)劃作用和編制組織的表述,正確的有()。
下列關(guān)于國土空間規(guī)劃審批事項的表述,正確的有()。
下列關(guān)于城市污水處理設(shè)施規(guī)劃布局要求的表述,正確的是()。