A.保險利益原則
B.補償原則
C.損失分擔(dān)原則
D.近因原則
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A.保險人
B.被保險人
C.投保人
D.經(jīng)紀(jì)人
A.25%
B.60%
C.50%
D.80%
A.毛費率
B.凈費率
C.純費率
D.附加費率
A.承擔(dān)
B.不承擔(dān)
C.按比例承擔(dān)
D.以上皆不對
A.視為共同海損
B.不視為共同海損，損失由各方自行承擔(dān)
C.可以分擔(dān)
D.對其他利害關(guān)系人主張分攤
A.政府
B.保險公司
C.被救助方
D.船主
A.個人財產(chǎn)
B.船方利益
C.貨方利益
D.公共利益
A.不用賠償
B.2.5萬美元
C.3萬美元
D.5萬美元
A.3萬美元
B.6萬美元
C.9萬美元
D.12萬美元
A.英國
B.意大利
C.法國
D.德國
最新試題
海上運輸貨物險中基本險的保險人的責(zé)任起訖分為（）兩種情況。
共同海損包括船舶的共同海損和貨物的共同海損兩種。其中貨物的共同海損包括（）。
下列和貨物運輸保險追償有關(guān)的說法，正確的有（）
海上保險的產(chǎn)生到發(fā)展，經(jīng)歷很長的時間。有些學(xué)者把海上保險的形成分為以下幾個階段：（）。
船舶保險是指（）為標(biāo)的的一種保險。
權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則包括以下哪幾個方面的內(nèi)容？（）
根據(jù)規(guī)定，在被保險人不存在欺詐的情況下，保險費應(yīng)退還給被保險人。因承保失效而產(chǎn)生退費的稱承保失效退費，有以下幾種情況：（）。
運輸保險的爭議處理方式有（）
共同海損條款就是船舶保險合同和貨物運輸保險合同的重要條款，受到保險合同雙方的重視。共同海損具備的條件包括（）。
批改一般由投保人或被保險人提出申請，保險公司經(jīng)審核無誤給予確認后，方可辦理批改手續(xù)，批改法律效力包括（）。