A.個人財產
B.船方利益
C.貨方利益
D.公共利益
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A.不用賠償
B.2.5萬美元
C.3萬美元
D.5萬美元
A.3萬美元
B.6萬美元
C.9萬美元
D.12萬美元
A.英國
B.意大利
C.法國
D.德國
A.班輪運輸
B.租船運輸
C.光船運輸
D.定程租船
A.協(xié)商
B.調解
C.仲裁
D.訴訟
A.實際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨海損
A.海上保險是最早出現(xiàn)的一種保險形式
B.共同海損的問世晚于海上保險
C.英國是現(xiàn)代海上保險的發(fā)源地
D.共同海損是海上保險的雛形
A.實際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨海損
A.重量噸位
B.容積噸位
C.船級
D.載重線
A.惡劣氣候
B.火災
C.雷電
D.擱淺
最新試題
無論保證對風險是否重要,都是一種必須嚴格遵守的原則。保證可分為()。
投棄是指當船舶遇到海上災害事故處于緊急情況下,船長為了共同安全而命令將船上貨物及其財產、物料等投棄入海中的一種行為。被投棄的貨物()。
專門險是指海上運輸冷藏貨物保險承保海運冷藏貨物因自然災害、意外事故或外來原因造成冷藏貨物的腐爛造成的損失。這種專門險可分為()。
在海上保險合同中,保險人按一定方式退還一定的保險費,同解除或部分解除承保責任,這種退費稱為協(xié)議退費。協(xié)議退費有以下幾種情況:()。
批改一般由投保人或被保險人提出申請,保險公司經審核無誤給予確認后,方可辦理批改手續(xù),批改法律效力包括()。
在海上運輸貨物險中,若被保險貨物遭受損失,通常被保險人需要提供的單證包括()。
陸上運輸貨物保險的附加險包括()。
船舶要適航,需滿足的具體條件有()
確定海洋貨物運輸承運人責任的主要依據是()。
共同海損條款就是船舶保險合同和貨物運輸保險合同的重要條款,受到保險合同雙方的重視。共同海損具備的條件包括()。