A.1
B.1.5
C.1.8
D.2
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A.不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨
B.兩輛叉車不得同時(shí)裝卸一輛貨車
C.叉裝時(shí),物件應(yīng)靠近起落架,其重心應(yīng)在起落架中間,確認(rèn)無誤后方可提升
D.嚴(yán)禁貨叉上載人
A.抗拉試驗(yàn)
B.爆破試驗(yàn)
C.彎曲試驗(yàn)
D.柔韌性試驗(yàn)
A.叉裝時(shí),物件應(yīng)靠近起落架,重心應(yīng)靠近起落架邊緣
B.叉取易碎物品時(shí),必須有人同時(shí)站在貨叉上穩(wěn)定貨物
C.緊急情況下,可以使用單叉作業(yè),但不得使用貨叉頂貨
D.當(dāng)物件質(zhì)量不明時(shí),應(yīng)將該物件叉起離地面100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性,確認(rèn)無超載現(xiàn)象后方可運(yùn)送
A.安全閥
B.切斷閥
C.止回閥
D.調(diào)節(jié)閥
A.不得利用極限位置限制器停車
B.不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)
C.不得在起重作業(yè)停止過程中進(jìn)行檢查和維修
D.不得帶載調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,或帶載增大作業(yè)幅度
E.吊物不得從人頭頂上通過,吊物和起重臂下不得站人
A.發(fā)射器
B.接收器
C.控制器
D.反射板
E.報(bào)警器
A.接收器
B.反射板
C.報(bào)警器
D.控制器
E.發(fā)射器
A.外形不規(guī)則的工件不掛
B.起重或吊物質(zhì)量不明不掛
C.尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛
D.包裝松散捆綁不良不掛
A.重心位置不清楚不掛
B.易滑工件無襯墊不掛
C.吊物重量不明不掛
D.吊鉤位于被吊物重心正上方不掛
A.起重限制器
B.防碰裝置
C.回轉(zhuǎn)鎖定裝置
D.抗風(fēng)防滑裝置
最新試題
場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的液壓系統(tǒng)中,由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力,系統(tǒng)中必須設(shè)置()。
對(duì)于叉車等起升高度超過()m的工業(yè)車輛,必須設(shè)置護(hù)頂架。
壓力容器安全泄壓裝置中的爆破片與安全閥相比,具有()的特點(diǎn)。
叉車液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全。因此要求叉車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力。對(duì)叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是()。
下列屬于單線循環(huán)固定抱索器脈動(dòng)式索道的附加要求的是()。
為了使游樂設(shè)施安全停止或減速,大部分運(yùn)行速度較快的設(shè)備都采用了()。
臂架式起重機(jī)的工作幅度是一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)起重量與工作幅度的乘積大于允許的極限時(shí),會(huì)造成臂架折彎或折斷,甚至還會(huì)造成起重機(jī)整機(jī)失穩(wěn)而傾覆或傾翻。因此應(yīng)使用的安全裝置為()。
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。下列關(guān)于叉車的說法,正確的是()。
為保證壓力容器安全運(yùn)行,通常設(shè)置安全閥、爆破片等安全附件。下列關(guān)于安全閥、爆破片設(shè)置要求的說法中,不正確的是()
當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí),應(yīng)滿足的條件包括()。