單項選擇題城市停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循（）原則。

A.雙向行駛
B.單向左行
C.單向右行
D.渠化交通


你可能感興趣的試題

1.單項選擇題當(dāng)豎曲線半徑為定值時，其切線長度隨著兩縱坡差的數(shù)值加大而（）。

A.加大
B.縮小
C.保持不變
D.與縱坡值大小成正比

2.單項選擇題我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為（）m，凹形豎曲線最小半徑為（）m。

A.2500～4000；800～1000
B.10000：2500
C.500～1000；500～600
D.20000；5000

3.單項選擇題城市道路最小縱坡值為（）。

A.0
B.0.2％
C.0.3％
D.0.5％

4.單項選擇題城市道路最小縱坡度應(yīng)大于或等于（）。在有困難時可大于或等于（）。特殊困難地段?？v坡度小于（）時，應(yīng)采取其他排水措施。

A.0.5％；0.4％；0.3％
B.0.6％；0.3％；0.2％
C.0.5％；0.3％；0.2％
D.0.6％；0.4％；0.2％

7.單項選擇題人行橫道寬度的經(jīng)驗寬度值為（）m。

A.4～5
B.4～6
C.4～10
D.10

9.單項選擇題環(huán)形交叉口的總通行能力一般可達(dá)到（）。

A.1200輛／h
B.1500輛／h
C.1800輛／h
D.2000輛／h

最新試題

城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下（）要求。

題型：多項選擇題

機動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在（）。

題型：單項選擇題

在城市公共停車設(shè)施類型中，就路外停車場而言，機動車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進(jìn)行估算的，其中路邊停車帶為（）m2／停車位。

題型：單項選擇題

交通量較小的次要交叉口，異形交叉口一般采用（）形式的交通管理與組織形式。

題型：多項選擇題

立體交叉的設(shè)置條件如下（）。

題型：多項選擇題

在常用的機動車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。

題型：單項選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計方面，對于道路縱坡的確定來說，城市道路機動車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市，機動車道路的最大縱坡宜控制在（）以下。

題型：單項選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計方面，對于道路縱坡的確定來說，城市道路非機動車的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在（）以下為宜。

題型：單項選擇題

對于平面交叉口改善來說，其平面交叉口改善的方法主要包括（）。

題型：多項選擇題

當(dāng)曲線加寬與超高同時設(shè)置時。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長度等長，且（）。

題型：多項選擇題